¥ 547,800 税込

商品コード： RSE3-OH-S2

RX-8は、カタログのデータよりも出力が実測でおよそ20％低く、最近ではブローバイのガス（オイルミスト）の吹き返しによりエアフロセンサーが汚れ、エンジンチェックランプが点灯し、エンジンが吹け上がらなくなったり、止まってしまう等のトラブルが多発しています。その原因がサイドシールとコーナーシールのクリアランスにあると当方は考えております。走行距離の少ない車両を何台かO/Hしましたが、クリアランスが当方の計測では限度値を異常に超えていました。O/H後はブローバイガスの出方も少なくなり、出力もかなり向上しました。よって当社では、RX-8のエンジンO/H時期は、このようなことから走行距離や年式等は関係なく、コンディションが落ちる前にご提案するべきと考えております。O/H後は、本来の新車以上のコンディションを取り戻せます。【STAGE1】

【STAGE2】では、このSTAGE1のメニューに加え、ポートを拡大することで吸排気効率を高め、それに伴うパワー上昇に対応する為にFD3S用アペックスシールを実装する加工を施します。
ターボ、スーパーチャージャーといった過給器チューンをお考えの場合は、そのパワーを最大限に活かすために必須のチューニングメニューとなります。

【STAGE 2】￥348,000
・STAGE1メニュー
・ポート拡大加工
・アペックスシール溝加工（FD3S用アペックスシール）

RX-8エンジン脱着メニュー
脱着工賃￥150,000
・エンジン脱着基本工賃
・エンジンルーム洗浄
・T/Mハウジング洗浄
・クラッチレリーズ回りグリスアップ

※PHOTOサービス
当社ではエンジンオーバーホール時に分解したエンジンの破損状態や加工行程、組み付け等、1台あたり約50～70枚の写真を撮影し、後日納車時にCDでお渡しするサービスを行っております。

※ 表示価格は【STAGE 2】￥348,000とエンジン脱着工賃￥150,000の合計となります。
　別途、純正部品は必要になります。　車両の状態によって値段は変わりますので、分解してから見積が出ます。