デモカー制作日記
このページでは、現在制作中のデモカー「タイムアタック2号機」の模様を、セクションごとにご紹介します。レギュレーションはGTクラス、かな。。かなり本気モード、みたいな。。
2006-5-26 HAWLAND 6SPEED シーケンシャル
ギヤBOXのご紹介です。
このミッションを使います。6速のシーケンシャルでMAXトルク80kg対応です。タイムアタック1号機に使用している物と同じものです。
2006-5-25 エアジャッキマウント製作
エアジャッキのフロント側のマウントを左右作りました。
今回、使用予定のエアジャッキは、AP製で高圧タイプの物で従来の物より高圧で使いますが、一本あたり、約1kgぐらい軽いようです。一台で3本使いますので、約3kg軽く出来ます。
2006-5-24 エンジンマウント準備
ダミーエンジンとベルクランク、クラッチハウジングを仮組みしてエンジンのマウント位置の仮合わせです。
フロアーもバルクも無くなってきました。
2006-5-23 フロント廻り カット
前側を、切開しました。フェンダーとバルクヘッドを切って、エンジンのマウントの用意です。
だんだん、FDの原型がなくなってきました。
2006-5-17 床、床がない。
一言、大変でした。
2006-5-13 フライホイールの図面です。
フライホイールの図面が出来上がりORCより届きました。
クラッチ外径は166mm、フライホイール外径は246mmと量産の物と比べると、実に小さいです。
2006-5-12 フロアー切開
みんなでよってたかって、床はがし。
この作業が数日掛かります。
2006-5-09 ベルクランクの試作完成
この部品は、エンジンとクラッチハウジング（ドライサンプタンク付）を連結し、エンジンマウントとして使います。
写真は、リヤハウジングに取り付いている状態です。
まだ、肉抜きしていないので、ものすごく重いですが、エキゾーストが通る穴などが開きもっと軽くなる予定です。
2006-5-06 APレーシングカーボンクラッチ
クラッチが用意できました。
新品です。
AP製でカーボンのトリプルです。
メタルディスクタイプに比べ、ディスクやプレッシャーが磨耗して減っても、金属のプレッシャープレートを厚い物に交換すれば、O/H終了です。
そのプレートは、0.25mmキザミにあって、とても便利です。
新品をGTカーにつけると、ワンシーズンはもつそうです。
下世話な話ですけどK自動車一台分です。
