デモカー制作日記
このページでは、現在制作中のデモカー「タイムアタック2号機」の模様を、セクションごとにご紹介します。レギュレーションはGTクラス、かな。。かなり本気モード、みたいな。。
2010-12-10 公式表示
今回のイベントは、５４秒台の車輌は、一台もなく、５３秒台と飛びぬけて速さをアピール出来ました。
ロガーでは、バックストレートは、２３６ｋｍと、これも記録です。また、他社との比較でも、タイトコーナーのボトムスピードは、１０ｋｍ/ｈ、、、最終コーナーにいたっては、２０ｋｍ/ｈ上回っていました。
今回のイベントで、ベストを更新出来なかった車が殆んどだと思いますが、昨年のレブアタックは、５５．９秒、、、２秒ちょっとのタイムアップです。
これも、全て、空力パーツのアップデイトとリヤサスペンションのジオメトリー変更など、全てが旨く機能し、結果につながったと思います。
ＴＣ２０００のオーバーオールのコースレコードは、ＨＫＳランサーの５３．５８９秒、、、０．０８６秒足りません。
しかし、近い将来、絶対に抜きます？
また、筑波もこれで暫定的なベストが出ましたので、次の照準は、富士スピードウェイです。
１月後半から２月初旬に掛けて、テストを始めようかと思案中です。
2010-12-08 最後の悪あがき
トンネルフロアーを焼いている間に、、、最後の悪あがき、、、フロントのダウンフォースが少しでも欲しいところです、、、カナードをダブルにする事に、、、
今回のアップデイトには、当初は、予定に入っていましたが、、、途中で、削除しました。
ＤＴＭもメルセデスもアウディーも、カナードが二枚、、、気には、していましたが、今年のアップデイトは、フロント、リヤのディフュイーザーや、インナーフェンダーなど、表からあまり見えないところを重点的にする事にした為です。
しかし、リヤには、もっとダウンフォースが付けられるのに、フロントが少し足りません、、、
廻りと話しても、「付いてないよりは、付いている方が、付いてないより、効くはず、、、」、、、ごもっともで、、、
じゃ、、、フロアーを焼いている二時間半で、ハギレの材料をかき集めて、、、「さくっと」、作ります。
これだ、、、
2010-12-07 公式表示
これが証拠だ、、、
ワン、ツー、スリー。
2010-12-04 リヤサスペンション 完成
やっと、出来上がりました。
明日、これを取付て、、、アライメントで、完成です。
2010-12-02 リヤサスペンション 仕様変更
スイフトさんから、多量のスプリングが到着、、、
一本、一本、名前を付けて、全長を測り、レートも計測、、、
そして、ダンパーユニットに組み込み、、、新たなな企み。
火曜日のテストまで、もう三日しか有りません。
お色直しもして、作業を終わらせるのに、一杯、一杯。
2010-12-01 ダンパーユニット
仕様を変えるため、取り外しました。
それと、ＰＩ製のストロークセンサーを４輪使っていますが、特にフロント側２本が、風邪をひいたようなので、治します。
