(posted on:2013-10-01)
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9月14日〜15日　東北で初となる　イベントをスーパーオートバックス仙台ルート45にて行いました。

当日は、デモカーは86STで、同乗走行も行いました。

もちろん、商品や工賃もお買い得でした。

ご制約頂いたお客様　有難う御座いました。




15日台風の影響でお昼頃に終わってしまいましたが、また参加させて頂きますので、

是非、またお待ちしています。

(posted on:2013-09-22)
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7月5日〜7日　スーパーオートバックスサンシャイン神戸にてイベントを開催しました。


毎年恒例の大イベント　SAC

レボリューションとしては初参加させて頂きました。

多数のメーカーさんがいっぱいいまして、大盛り上がりでした。

ものすごい猛暑でしたが、突然の豪雨もありましたが、無事イベントは成功に終わる事ができました。

特別金利や、キャッシュバックなどとってもお得なイベントでした。

当日、ご制約頂いたお客様　有難う御座いました。

来年も参加できればしたいと思います。




(posted on:2013-07-10)
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6月29日30日はスーパーオートバックスかしわ沼南にて、イベントを行いました。
(posted on:2013-07-10)
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2008年3月9日に開催されたエイトリアンカップにて、RX-8用フロント ピロアームテストを行いました。
この時の状況をラップチャートと共に纏めました。
(posted on:2008-03-15)
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2007年4月12日に開催されたHKSハイパーチャレンジにて、エンジンオーバーホール後のRX-8デモカーをテストしました。

オーバーホール前のベストタイムは1"07.2。ラップチャート見ても７秒台中盤から後半のアベレージタイムでしたが、今回はアベレージタイムも7秒台前半で、ベストタイムは1"06.9と、凡そ0.3秒の更新となりました。
エントリーした他のクルマが、ベストの0.5〜0.8秒落ちという状況の中、0.3秒の更新というのはオーバーホールの成果ともいえるものです。ドライバーからも「エンジンが滑らかでトルクフル、高回転域のエンジン音が気持ちいい」と頂きました。

この時の状況をラップチャートと共に纏めました。
(posted on:2007-04-28)
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筑波サーキットで実証した、RX-8用新型サスペンションシステム、及びワイドレンジブレードスタビライザーのテストのレポートです。
今回のテストでは、あえて新品のタイヤを使ってのタイム狙いではなく、一般的にサーキット走行をされるユーザーのタイヤの使い方に合わせて、ネオバは2年前製造の３部山、Sタイヤである048は1年半前の３部山を使用しました。当社での通常のテストではまず使わないような、コンディションの悪い古く残り山が少ないタイヤであっても、足回りのトータルバランスを向上させる事で、ある程度のタイムを出すことが出来ました。
(posted on:2007-01-17)
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