デモカー制作日記
このページでは、現在制作中のＲＸ－ＲＡＣＥ参戦車両の模様を、セクションごとにご紹介します。2008-12-27 デブ８君 解体？？？？
解体します。。。。。。。。。。。。。。。
ボディーパーツとエアロだけ。
事故をおこして、入庫された、お客様が、ついでに、カーボンドアを４枚、しょもうです。
ついでに、トランクも、、、せっかくだから、リヤウイングも、、、じゃ、ボンネットもよばれます。
勢いで、フロントバンパースポイラーも。。。。
そんなに、直ぐに注文しても、出来ません。お正月休みを返上すれば別ですが。。。
それで、デブ８君の解体ショーです。
間に合わないので、外して、お客様の車に、取り付けます。
2008-12-25 ショートエンジンになり〜の、フルコンプになり〜の、嫁ぎ〜の。
昨日、日記で、紹介した、ＲＸ−ＲＡＣＥエントリー車両のＯ／Ｈの続報です。
引き取り、作業開始より、約３０時間後の画像です。
事前に用意してある、デブ８君仕様のショートエンジンに、現車から、取り外した、補記類を洗浄して、フルコンプリートにしました。ＯＲＣ２５０ライトクラッチを取付、ほんの気持ちのお歳暮で、シーケンシャルプリーを取付、完成です。
取材の間、スタッフが作業を進めていてくれました。
今日は、「切り」が良いので、終了です。
明日、エンジンを載せて、完成予定です。お預かりしてから、急いで、作業しなくても、６０時間で完成です。
それと、昨日、マツダパーツのイグニッションコイルをオーダーしましたが、なんと、、千葉のセンターの在庫は、２００個ありました。千葉だけで２００個です。全国の部販とメーカーの在庫って何個あるんでしょう？、、１０００個？、２０００個？、、、そんなに在庫しないと、間に合わないぐらい、危機感があるのでは、、、、
以前発注したときも、３６０個ほどありましたが、一ヶ月で、１６０個ほど、減っています。？？？？
2008-12-18 Ｒ１Ｒタイヤカット
極めて、ナンセンス。
世の中、エコロジーが、求められている中、エコとは、ほど遠いい作業。
ブロック剛性が低いので、タイヤを５部山まで、カットします。
カットした、タイヤカスは、４本でみかん箱、一個弱、結構な量です。
ＲＸ−ＲＡＣＥをまじめに取り組めば、来年は、予選、決勝用にカットした、タイヤを一セット、雨用にフル溝の皮むきタイヤを一セット、バックアップを１セット、締めて、３セットが必要になり、１レースのたびに１セットの新品が必では、、、、、、、、、、、、、。ＲＸ−ＲＡＣＥは、ドライで一周だけ速く走る、タイムアタックでは、無く、雨が降っても、予選、決勝がある、レースです。
本当にＲ１Ｒを来年もＯＫでは、サポートを受けていない、ショップは、毎回購入しなくては、、、、、、
毎レース買わないショップは、リザルトが安定しないのでは、、、、、、ショップだって、毎レースタイヤを買ってエントリー費を払い、締めて、毎レース、¥２０万円の負担。。。。それ以外に経費が、、、こんな時代に、はたして、来年度は、そこまで、出来るのか？？？？疑問です。
