今日も忙しい一日、、後期型のコンピューターのセッテイングをしながら、旋盤、フライスと一人三役、、こんな事毎日してたら、「死ぬぞ！」。。８６後期型のコンピューターの解析は、前期型とは、全く違い、、点火もカムタイミングも燃料も勝手が違う感じ、、しかし、昨日は、「嵌ったなぁ、、」って、思っていましたが、色々試している内に、突破口が見つかり、、今日は、少し、詰めだす感じになりました。もう数日掛かりますが、完成しそうです。

そして、今日は、山形のロッソカーズさんより、１号車を引き取りに、、、融雪材の中、自走で山形の往復となり、帰ってくるなり、下回りをスチーム洗車してから、工場に、、８４号車も殆どの作業が終り、、夜、、着地、、、１号車と８４号車が並びました。。

まだ、１号車は、パーソナルスポンサーのロゴが貼っていませんが、、今日、届きました、、それも、白ステッカーの黒縁にするため、、いつもと２倍の量、、約５０枚、、うっひぉぉぉ、、また、私が全部貼り込むようです、、作って頂きました、ＪＯＢＵの哲っちゃん、、、感謝です。。

それと、旋盤が壊れ、やっと直りましたので、シェイクダウン前にホイールラックを完成させないと、、作業再開です。

まず、ホイールのセンターに差し込むパイプを止めるフランジの製作を４枚、、

その後、パイプの先端に取り付けるキャップを４個製作