２８日に８６ワンメイクのモテギテストが決まり、１号車も８４号車もずぅぅぅと、メンテナンス中、、この時期は、スペアーのパーツの用意も含め、開幕戦前の一番忙しい時、、指折り数えても、頭数が足りなく、、現場作業をあまりしない宇田川専務も私も、作業着着て朝から、一人何役も、、、まずは、１号車のカッティング作業のやり忘れがあったをしてされ、、２８日は、広報用の撮影もあるので、カッテイングシート屋さんからスタート、、、ライトの廻りのアイラインを黒くするために、バンパーを外し、ライトを外して、、黒カッテイングをフリーハンドで貼り、カット、、、そして、次の仕事は、昨日、、構想と材料だけ用意した、スペアーのデフのスタンドを製作、、、

六角棒のアルミ材を旋盤で削り出し、、アルミの角材に穴を空けて、、アルゴン溶接、、収納ケースにそのまま入れると、「ギッタン、バッコン」なので、コレで、安定します。

そして次なる任務は、、タイヤ屋、、この作業は、一度卒業したつもりで専任のスタッフが決まっていますが、、みんな忙しすぎて、、出来ないので、再び、私の仕事になったようです。。

今回は、２セットばらしの４セット組み、、、結構ハードや。。そして、夕方より、トランポのメンテナンス。。

前回、トランポを動かしたときに早朝は、ライトが片側、、点灯したり、消えたり、、夜の帰り道では、、両側が消え、、死亡。。やっぱ、中国製のＨＩＤは、ダメだな、、これで、壊れたのは、２セット目、、、なので、高価でも保障付きの国産に、、ＩＰＦのＬＥＤライトバルブ、、、

完璧。。ライトバルブの交換が終り、、ＬＬＣを交換して、最近お気に入りのＬＩＱＴＥＫの添加材をＬＬＣと一緒に入れて交換、、、次は、フラッシング材をエンジンＯＩＬに入れて、１２００ｒｐｍで４５分回した後、オイルを抜き、、、砲弾みたいに大きいエレメントを交換して、１６Ｌのエンジンオイルを入れて、、、メンテナンス終了、、もう真っ暗です。。すると、お色直しを終えた８４号車が帰ってきました、、

そして、１号車と８４号車を並べて、、８４号車のメンテ開始、、今日中にブレーキパッドの交換、エア抜き、バケットシートの取付に組み替えた、タイヤホイールを組み付け、、長さ調整加工済みのクロモリナットで取付て、、、メンテ完了。。