本日、小倉クラッチさんから、ＯＥＭでお願いしてあった、８６＆ＢＲＺ用のオリジナルのクラッチが、届きました。。元々、小倉クラッチさんでは、４００Ｌｉｇｈｔでは、設定がありましたが、、８６＆ＢＲＺは、４０ｋもトルクは、加給機でも付けないと出ないパワー、、当社では、ＮＡを推奨していますので、２５０Ｌｉｇｈｔで、十分、、ＲＸ－８のデモカーも馬力は、２５０馬力ありましたが、サーキット走行を何年も繰り返しましたが、全く問題なく使えました、、なので、無理を小倉クラッチさんに言って、８６＆ＢＲＺ用の２５０Ｌｉｇｈｔを作って頂きました、、

通常のＲＸ－８などの２５０Ｌｉｇｈｔと違う点が幾つか有ります、、まずレリーズベアリング＆クロモリスリーブがセットになっているため、ダイヤフラムスプリングは、ハイプレッシャーのＮＡでは、３２０馬力まで対応ですが、小径の専用レリーズベアリングを使うことで、ペダル踏力が純正とほぼ変わりません（純正１２ｋ、２５０ライト１２．６ｋ）、、また、クラッチディスクは、ノンアスベストで、フライホイールが超薄い設計で、４００Ｌｉｇｔｈよりクラッチカバー、ディスク、プレッシャープレートが小径の分軽く、取付重量が、１０．２ｋｇになりますので、純正の取付重量の１５．３ｋｇより５．１ｋｇ軽く、４００Ｌｉｇｈｔより１．２ｋｇ軽く、、ディスクには、ダンパーが付いたタイプとダンパー無しのタイプが設定があります、、ダンパーが付いていない方は、カーボンクラッチよりディスク重量は、軽く、ギヤシフトが驚くほど向上します。スポーティーに走る方は、こちらがお奨め、、半クラが楽が良い、、ハウチ音が気になる方は、ダンパー付きがベストです。取り付けると、小径ノンアスのディスク、小径アルミカバーと小径プレッシャーと超軽量のフライホイールは、レスポンス抜群の乗り味は、純正、対応馬力は、３２０馬力。お値段は、、ダンパー付きは、￥１１９０００－＋税、、、ダンパー無しは、￥１１６０００－＋税です。。フライホイール「薄っっす！」。。既に、プロトタイプは、８６ＳＴ－２のデモカーに取り付けて走行していますが、、惚れ惚れします。。そして、いよいよデリバリーです、、最初のロットは、１０台でダンパー付き５台、、ダンパー無し５台、、、今週末の群馬パーツショーで販売開始です。。この１０台に限り、購入頂きましたお客様には、クラッチレリーズフローティングＫＩＴを差し上げます。

それと、Ｒｄ．４岡山の報告書の作成を午前中より、パチパチと始めましたが、レース明けのイベント明け、休み明けの月明けなので、、メールや、問い合わせ、出荷に集計と、机から離れられない一日でした。。