エンジンO/Hで入庫したFC3S後期ですが、マツダの電子カタログを見ていると、生産不能パーツが続々と出ています。このお客様もO/Hには、少し早いのですが、前回O/Hしてから８年が経ちました。フロントサイドハウジングや、リヤハウジングなどのメーカー在庫も少なく、この際O/Hする事にしました。メーカー在庫が無くなったエンジンパーツは、再生産するのか？多分するとじは、思いますが、品質が疑問です。

エンジンを降ろして、エンジンルームの洗浄とワックスアップ、クラッチハウジングのレリーズ廻りの清掃とグリスアップ、そして、錆が出ている箇所は、錆止めスプレーしてから、簡易塗装。。

エンジンハーネスは、生産中止なので、コルゲートチューブを剥がして巻きなおし、カプラー一個一個の洗浄や交換もします。

そして、エンジン本体は、ハウジングを全交換とポート加工、、

ポート加工も洗浄もシール合わせも終わり、、さぁ、、くむぞぉ、、って時に、、、STOP！

現在、バックオーダー中のエアロボンネットですが、今週中に２枚、、完成しそうです。この２枚が完成すれば、バックオーダーは、残り１台。。

上の画像が手前が８６＆BRZ用、、奥側と下の画像は、RX-8用。。