年末にボア９０ｍｍのFA20用ピストンとI　断面コンロッドが到着して、ベースエンジンを用意していましたが、揃って来たので、オリジナルのBIGバルブを組み込む為にシリンダーヘッドをシートリングの製作とバルブガイドの打ち変えの加工に出していましたが、帰ってきたので、サニトラのエンジンと平行に作業をスタート。。FA22用のエンジンのスペックは、ボアは、９０ｍｍだけど、ストローク純正、、、そのままの純正クランクを使い、I　断面コンロッドを使い、２．２Lになる予定、、BIGバルブと強化バルブスプリングは、オリジナルの物を使い、、今、、カムを何を使おうか？、思案中、、まずは、クランクのラッピングからスタート。。

ピストンとコンロッドは、CP、、、ピストンは、特注品だが、コンロッドは、NA用の量産品。。

まじまじ見るとBIGバルブ、、デカイ、、INは、２．５ｍｍBIGの３７．５ｍｍ、、EXじゃ、２．０ｍｍBIGの３１．０ｍｍ、、