社外加工が全て終わって、作業待ちだった、サニトラのエンジンを再度スタート、、まずは、ブロックの砂落とし、、鋳物のブリック加工は、もしかして、１０年振りぐらいかなぁ。。

次の加工は、クランクのジャーナルのラッピング。。ぴかぴかに。。

でぇ、、最後は、一番手強い、ヘッド、、今日は、ポート加工もスタート、、終われば、燃焼室加工と今週は、このヘッド加工で終わりそう。。

そして、現在、何台もO/H待ちで渋滞中のミッションO/Hの作業、、もちろん、レース車両より、お客様が優先、、オプションのメニューもシフトフォークシャフトブッシュの打ち変えや、４ｔｈギヤブッシュのDLC加工、シフトセレクターの面取り、、ケースの面取り加工など、ワンメイクでは、出来ないメニューも沢山、、、