９月にシェイクダウンをして、ほぼほぼコースレコードに近いタイムまででましたが、まだまだ、、現在のＴＲＤ封印エンジンからＮ－１仕様のエンジンに載せ替えて多分２５馬力アップぐらいは、出ている感じなのとレギュレーションでは、ＪＰ－２Ｓの車両重量は、ドライバー乗車重量で１２４０ｋｇ、、現在は、１１８６ｋｇ＋ドライバー７５ｋｇ＝１２６１ｋｇなので、、、２０ｋｇは、軽量出来る勘定。。そこで、軽量メニューを組んで、軽量開始、、、まずは、エンジンのサウンドクリエイターや、インジェクタープロテクターなどの取外しとウォッシャータンクを袋状の物に、、それと、定番のハンドルは、ＡＴＣ製の物に、、シフトノブは、オリジナル、、ミラーは、鉄板のクラフトスクエア、、、簡単な軽量で１６ｋｇ成功、、１１８６→１１７０ｋｇ。。エンジンは、２５馬力＆１６ｋｇの軽量でポテンシャルアップ、、１７日にＦＳＷでもう一度テストします。。