数日前にＦＳＷでテストをした８ＢＥＡＴ　８６後期車両ですが、ダイノでは、バッチリでしたが、サーキット走行では、少しトラブル気味でした。昨晩よりＢＮＲ３２の現車セッティング車両と入れ替えでダイノでセッテイングいや、トラブルシュート開始、、色々マップやデーターを書き換えながら、検証した結果、、、原因判明。。へぇぇぇって感じの原因で、後期は、そんなことまで、ＣＡＮで監視して、制御を介入させているんだぁ。。って勉強になりました。。念の為、実走行でも確認しました、、バッチリ直ったと思います。。

それと、オーナー様のリクエストで、やった事無いご依頼、、サバンナＳＡ２２ＣにＦＤ用のマスターシリンダー＆ブースターの取付、、ボルトＯＮ付く訳も無く、やはり加工が必要で特に、プッシュロッドのサイズがＦＤは、長くてサバンナの純正のサイズには、カットしたり、ダイスでねじ切りしたりと少し手間が掛かります、、それと、ブレーキパイプが全く違うので、マスターから出てくるラインをフレアーナットとスチールホースで、フレアー加工して、作りました。。延べ作業時間は、１０時間、、手間は、掛かるが、、出来栄えは、バッチリ。。