３月に納車された新車は、アプライドＧでしたが、昨晩入庫した新車は、アプライドＨ、、大きな変更点は、ＡＢＳユニットの閾値の改良らしい、ＴＲＡも対策型のＡＢＳユニットの品番を発表したが、ＡＢＳユニットＡＳＳＹだと、１８万もする、、交換するのは、ＡＳＳＹは、不要でコントロールユニットの部分だけをトルクスネジを緩めて交換すれば、バルブボディーは、交換不要でエア抜きをしないで済む、、なので、バルブボディーは、新品を買うも「捨て！」だ、、無駄に高価なだけ、、ユニット部分をリコールで交換がベストだが、、メーカーもＴＲＡもケツを上げない。。こまったものだ。まあ、さて置き、新車のアプライドＨのレース車両の製作開始、、今晩中にエンジンまで降りて、サスペンション、パワートレインもバラバラになる予定。。