ＲＸ－８のエンジンＯ／Ｈ作業が２台入庫しました、、一台目は、ＮＡ仕様のままで二台目は、Ｏ／Ｈ後ターボ仕様にして、納車の車両です。今日は、一台目のＮＡ仕様のエンジンを降ろして、補機を分解して、ショートエンジンまで作業を進めましたが、エンジンハーネスを含め水廻りのホースがボロボロで、補機の交換パーツが山盛りです。交換するハウジング類も含めて、ポート加工やプロトスペックサイドシールなどを組み込むと１２０万円は、楽に突破する予算になったはず。。