レボリューションのオリジナルコンプリートカー RX-8 ターボ仕様を、一台限定で販売いたします。
RX-8チューニングの一つの完成型とも言える究極の一台です。

RX-8に搭載される13B-MSPはNAならではのリニアなフィールレスポンスが自慢ですが、パワー、トルクと言った面でRX-7のターボエンジン（13B-REW等）に比べると少し物足りない側面もあります。
レボリューションオリジナルコンプリートカー RX-8ターボ仕様はT618Z等の追加によりノーマルのそういった「物足りなさ」を払拭し、ターボチューンならではの圧倒的なパフォーマンスを獲得。それを支える冷却系、駆動系のチューニング、高性能ブレーキやオリジナルセッティングのサスペンション等に加え、タイヤにはドライ、ウェットと共にアグレッシブな走りを実現するADVAN ネオバ、ホイールにはバネ下荷重、慣性重量軽減を実現するRAYS TE37をチョイス。タワーバー、ロールゲージといった剛性、さらにマツダスピード製のエアロパーツ、軽量化とともに冷却効果を高めるVARIS製カーボンケブラーボンネット、レボリューションオリジナルGTウィングまでを装備し空力特性も配慮した、まさしくRX-8のターボチューンとして完成された世界でたった一つの一台となります。
レボリューションの高度なチューニング技術の粋を結集したレボリューションオリジナルコンプリートカー RX-8ターボ仕様、この機会に是非お求めください。



スペックは以下の通りです。

基本データ

ベース車両　RX-8 type-S（平成15年 9月登録）

走行距離：37,000km　検査：平成18年9月8日

エンジンルーム内

トラスト T618Z タービンKIT（ブロオフ付きオリジナルパイピング）

トラスト グレッディ大容量オイルパン

オリジナル オイルクーラー（ARC製　BNR34用改）

オイルキャチタンク（ONE OFF）

オリジナルコンピューター

ドライバッテリー移設KIT

オリジナルフロントストラットタワーバー

プラグコードグランドシステム（NGKイリジウムレーシング）

オリジナルターボ用80Φマフラー（ONE OFF）

エンジンO／H STAGE 2（エンジンO／H慣らし中、現車セッティング後渡し）

※サイドポート仕様（段付き修正）FD3S　アペックスシール

オリジナル　プーリーKIT

オリジナルオイルフィラーキャップ、ラジエターキャップ

オリジナルライトウエイトシングルクラッチ（ディスク、プレッシャー新品交換）

足回り

AP4ポットブレーキSET

プロジェクトμ　SCR−PRO　ローター（フロント、リヤ）

オリジナルサスペンションKIT

ブレスバー

OS技研 スーパーロックLSD

RAYS TE37 18インチ OFFSET＋40　　9．5J（フロント、リヤ）

ADVAN ネオバ 245/40-18（F．R　共に）

インテリア

オリジナル 10点ロールゲージ（ビデオカメラステー付き）

ブリット リクライニング　バケットシート（RED）

3連メーター

セキュリティーシステム

エクステリア

マツダスピード フロントノーズ（ステンレスネット付き）

マツダスピード サイドスカートセット

マツダスピード リヤアンダースカート

マツダスピード エアロミラーセット

マツダスピード 牽引フック

バリス ケブラーボンネット

レボリューション GTウィング

価格

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