今年も残すところ、実質１週間となりましたが、先週から入庫したＦＡ２０エンジンのＯ／Ｈ作業が２台の一台が組み上がり、昨日、ベンチに載せて、本日より始動、、ラッピングをスタート、、いつもは、エンジン担当の宇田川専務がしますが、、連荘Ｏ／Ｈのもう一台がバラバラで、一台目をラッピングしている間に２台目を組上げる作戦ですが、、しかし、、手が空いているのは、私だけのようで、、ベンチの見張番は、私の役目のようです、、

エンジンのスペックは、秘密ですが、後期型のサージタンクを取り付けて、マッピングもします。。

そして、ベンチは、廻しっぱなし、、本日の予定は、８時間のラッピング、、今日を含めて三日間廻します、、なので、ランチもエンジンベンチの前、、在庫補充もやらされてます、、最近良く売れている、フロントアジャスタブルスタビリンクを１５台分組上げ、、新発売して、間もないリヤスタビポジションアジャスター、、非常に人気です、、在庫がなくなりそうなので、ショートパーツとプレートの梱包作業、、これも、１０台分ほど仕込みます、、今日は、１０時３０分から１９時３０分の８時間をエンジンベンチの前で過ごしました、、明日も明後日もです、、普段、普通のエンジンは、５～６時間ほどしかラッピングしませんが、ＦＡ２０は、、コンロッドメタルの当たりが付き難く、、実走行の慣らし運転も３０００ｋｍ以上は、したいところです、、３０００ｋｍをエンジンベンチで再現するには、、三日掛かる計算です、、あぁ、、しんど。。