GAZOO GR86/BRZ CUP RD.5 岡山国際サーキット テスト走行
サスペンションのセットアップなど、さまざまテストを行いました。
とてもいい方向に進んでいますので、今回こそはいい結果が出るよう
にチーム一丸となって努力して行きます。
それと、今週末スーパオートバックス湘南平塚イベントがあります。
ＧＲヤリスで行きます。 お得なイベントになっていますので、是非ご利用下さい。
15日 岡山国際サーキットでレースがありますので、積み込みです。
予備の車両も載せ、機材などを積み込み、先程出発しました。
それと、ピット内は相変わらずＧＲヤリスばかり、デモカーもありますが。
最近よく売れていますSSエキゾーストセット エキマニｰ、キャタライザー、Sパイプ
入荷しました。これでようやく在庫があります。 オーダーお待ちしています。
Revolution Online Catalog / SSエキゾーストセット (revo-tune.jp)
Revolution Online Catalog / SSエキゾーストセット Ver3 (revo-tune.jp)
ＧＲヤリス カーボンインダクションVer2 マスター完成後デモカーに取り付け、以前に使用していたクリーナーとは別のクリーナーを用意しました
更なるパワーアップが出るように。
取り付けもバッチリなので、これからフルカーボンで製品化です。
今しばらくお待ちください。
それと、引き続き34号車のメンテナンスです。
新品タイヤを組み込み、
タイヤのカストリ削りも地味ですが時間がかかります。
岡山レースにむけて、いい結果がでるように、引き続き34号車メンテナンスです。
それと、十勝スピードウェイで使用して、まだ使用できるタイヤを削り、タイヤカスを落としてます。
地味に結構時間がかかります。
次回のレースが岡山レースに向けてメンテナンスです。
それと、最近はＧＲヤリス作業が多かったですが、本日86がクラッチ交換で入庫しました。
人気商品ライトウェイトクラッチ250Lightダンパー無し
Revolution Online Catalog / ライトウェイトクラッチ250Light (revo-tune.jp)
サーキットを走行が多い方はダンパー無しをお勧めしますが、街乗りだけのお客様は、ダンパー付きをお勧めします。
Revolution Online Catalog / ライトウェイトクラッチ250Light ダンパー付き (revo-tune.jp)
ＧＲヤリス カーボンインダクションＶｅｒ2マスターが完成しました。
このマスターを使用して製品作製です。仕様はフルカーボンになります。
もう少々お待ちください。
それと、明日だけ、雨ですが スーパーオートバックス厚木店 で販売イベントを行います。
是非、お立ち寄りください。
ＧＲヤリス常連のお客様のMoTeCセッティング中 燃料が足らなかった為、燃料コレクタータンク取付です。
車両取付の前に燃料コレクタータンク作製からです。 取付ステーや配線なども一から作らないとなので、結構時間がかかります。
ＧＲヤリス新商品オイルフィラーキャップ サンプル出来上がり、4パータン試作で作りました。
もうどれにするか社員に相談し決定しました。これからアルマイト加工です。
もう少々お待ちください。
それと86LW（ZN6)エンジンを新たに本日載せました。
なんと、HKS CAPACITY UP GRADE KITを使用し 2.5Lになりました。
これからセッティングをして、さらなるパワーアップします。
こうご期待。 まだ販売中です。
相変わらずピット内はＧＲヤリスが多く、嬉しい事ですが作業依頼が続いています。
先ずは常連のお客様のエンジン、ギア、デフ、トランスファー、ブレーキオイルの交換です。
続いて、本日は売れ筋のステンメッシュブレーキラインです。
ブレーキング時の圧損を抑え、コントロールをよりダイレクトにします。
それと、86LW（ZN6)はまだ商談にはなるのですが、まだ決まってないので在庫しています。
もし気になる方は、ご連絡頂き、見に来てください。 詳しくはこちら
最近、注文頂くことが多い86（ZN6/ZN8)BRZ(ZC6/ZD8) 強化フロントサスメンバーは純正をベースに10点のガゼット追加とプレートの溶接増しをしています。
サスペンションメンバーがシャシーの補強パーツとして機能し、飛躍的に剛性が高まります。サスアームの保持部も補強をしていますのでサスペンション自体、特にターンイン時でのハンドルと車体の応答性が良くなります。
必ずフロントメンバーセンターリングボルト
と併用して下さい。併用しないと本製品の効果が著しく損なわれます。
それと、まだまだ在庫があります。
86（ZN6)MT フルチタンマフラー
GRヤリス フルチタンマフラー
メインパイプは、７６．３Φでオリジナルのスポーツキャタにピッタリ。 マフラー出口100Φ近接排気音90db加速騒音80db。
純正マフラー重量が12Kg に対し 本製品 7Kg
排気効率は抜群に上がり、超軽量なので、サーキット走行される方にお勧めです。
気温21℃路温30℃で14LAPで行われました。
今回の作業は Kelfod ハイカム、強化バルブスプリング、ポート、燃焼室加工作業をさせて頂きましたので、MoTrCセッティングです。
セッティング中にもっとパワーアップする予定でしたが、燃料が足りなかった為、燃料コレクタータンクをワンオフ取り付けです。
軽量の為、リアシートを取り外していれば、固定しやすいのですが、リアシート
はそのままなので、取り付けが結構大変です。
今週末はワンメイクレースは 十勝スピードウェイであります。
大型トラックでフェリーを使い長旅で到着後、直ぐ機材を降ろし、設置です。
本番に向けて、本日からチェックも踏まえいい結果出るようテスト走行です。
依頼を受けていた13Ｂサイドポートをオーバーホールしてペリー仕様に変更です。
ようやくショーエンジン完成しましたので、ハーネス類を取り付けて、エンジンベンチを使用しMoTeCでセッティングです。
まだまだもう少し時間がかかるかな・・
誠に勝手ではございますが、通常ですと夏季休暇を終え、本日から営業再開のはずでしたが、台風の影響を踏まえ、安全を考え本日も休業とさせて頂きます。
申し訳ございませんが、明日から営業再開とさせて頂きます。
昨日までの問い合わせは対応させて頂きましたが、休暇中にパソコン、メール等の不具合で、問い合わせ、ご注文が届いてない可能性が御座います。
発送関係は明日させて頂きますが、問い合わせが来ない、注文が送られてこない。等が御座いましたら、大変お手数ですが、今一度メールいただけますでしょうか。
宜しくお願い致します。
売れ筋のGRヤリス ＧＴクーリングボンネットがＵＶクリア塗装が完成しましたので常連のお客様の車両に取り付けです。
まだまだ早い納期でお渡し出来ます。その都度変わりますので、ご連絡下さい。
それと、8月24.25のワンメイクレース十勝スピードウェイがありますのでメンテナンスです。
後はこれまたまだまだ大人気で欠品してしまうこともありますが、ＧＲ SUPRA スポーツキャタライザーです。
キャタライザーインナーに取り付ける部品の組み立てです。
ＧＲヤリスのパーツが続々入荷しました。
デモカー分や、お客様分も含め高額パーツばかり。
先ずＨＫＳ
G16E-GTSエンジンの排気量アップキット。
大容量タービンも低回転から過給圧の立ち上がり。
去年のオートサロン時には注文していたパーツがやっと入ってきました。
次に、ＫＥＬＦＯＲＤ エクストリームビーハイーブスプリング
バルブリフト
ＧRヤリレースエンジンが大きなブーストと高回転で動作するように設計されています。65psiと11,000RPMをサポートします。 G16E-GTSエンジンに54-64mmターボをグレードアップし、500-700hpを発生するストリート走行用に設計されたステージ2カムシャフト。
ここにきてＧＲヤリスの取り付けで預かり車両が増えて ピット内ＧＲヤリスばかりになりました。
ハード作業は 、エンジンオーバーホールその際にハイカム、強化バルブスプリング、ポート、燃焼室加工、などなど。等速トランスファーに交換して、プラストランスファークラー取り付けです。
現車セッティングもあるので、もう少しかかるかな・・
もう一台は 最近新発売で注文殺到のＧＴクーリングボンネット、フルチタンマフラーの取り付けです。
そして、もう一台はさらにハード作業で、以前デモカーあにも取り付けした、Xshuft 6speed Sp Gear Boxの取り付けです。
今日は RAYS TE37 SAGA S-plusが届いたので取り付けしました。
現在販売しているスペックのカーボンインダクションを大幅に手直しします。まず、使うフィルターを現在のスペックから長いテーパーコーン状の物、、弊社で言う所のA90スープラ用（６００馬力対応）のフィルターを使いBOXの容量を増やしてリバースセット（逆さ）に取付ます。A90スープラもリバースセットになっていますが、今回ヤリスもリバースセットにします。そして、旧タイプは、８０Φのアルミパイプを２本繋いで取付ていましたが、、ここは、１本にして、エアBOXの形状と取り廻しで最小限の曲がりでサクションパイプにセットします。まだまだ、粗削りですが、、これから、スムージングして、形状を整えます。何か、完成形状がE社に似て来ましたが、、スペースが決まっているので、、「こうなるわ。。。」
RAYS TE37 SAGA S-plus 大量入荷しました。
お客様注文分、デモカー装着分で4台分入荷しました。
だいぶ納期はかかりましたが、ようやく入荷です。
もう一つは 常連のお客様の エンジンオーバーホールです。
その際にハイカム、強化バルブスプリング、ポート、燃焼室加工など
フルメニューです。
それと、先週末スーパーオートバックスルート22北ナゴヤ で購入頂いたお客様ありがとうございました。
今週末8月3,4日 ＧＲGarage小牧イベントです。ご利用ください。
洗浄は続き、本日はローターの面取り、エキセントリックのラッピングです。
純正部品も続々入荷しました。順調に進んでいます。
それと、今週の土日27,28はスーパオートバックスルート22北ナゴヤさんでイベントです。
デモカーはＧＲヤリスです。保安基準適合になったフルチタンマフラーを装着しています。売れ筋のＧＴクーリングボンネットもついてます。
お得にご案内が出来ると思うので、是非ご利用ください。
＃34号車は富士スピードウェイレース後、十勝スピードウェイ レースに向けてメンテナンスです。
それと、ＲＸ-8エンジンオーバーホール続きです。エンジンもバラバラになり洗浄中です。まだもう少しかかるかな・・
ＧＲヤリスフルチタンマフラーがようやく本日排ガス試験を猛暑の中 行ってきました。
近接排気音90ｄｂ、加速騒音80ｄｂ と基準内でクリアしました。
なので、フルチタンマフラーは車検適合品になります。
テスト風景は載せられませんのでご了承ください。
以前から利用頂いる常連のお客様のエンジンオーバーホールです。
早速本日からエンジンを降ろし、これから分解です。
外していったら、触媒がスカスカでダメになってたり、長年選手なので色々出てきそうです。
後、昨日の日記の補足です。
ＧＲヤリス スポーツキャタライザーが76.3Φなので、合わせてフルチタンマフラーも76.3Φです。
出口パイプは60Φでチタンマフラーカッター100Φ
重量は 純正マフラーが12Ｋｇに対し、フルチタンマフラーは7Ｋｇです。
近接排気音が90ｄｂです。
Revolution Online Catalog / フルチタンマフラー (revo-tune.jp)
ＧＲヤリス フルチタンマフラー ようやく予約が取れて排ガス試験に週明けに決まりました。
先程近接排気音テストを行いましたが、90dbでした。
これで、近接排気、加速騒音テストも問題なくクリアする予定です。
テストをクリア後車検対応品になります。
ようやく、パッケージ、固定するスポンジ等も届き、ＧＲヤリス ボンネットダンパーを梱包しました。取説が完成次第出荷出来ます。もう少しお待ちください。
それと、本日86（ZN6) エキマニキャタライザーの取り付け、レボテックのインストールです。
さらに取付時にお話をさせて頂、ＶマウンントオイルクーラーやＴｉコンポジットチャンバーマフラー、その他足回り部品を購入頂きました。
ありがとうございます。
GR86/BRZCUP RD.3 fsw 雨がやんだり、酷くなったりで、大変なレースでした。
プロカメラマンが撮った画像です。
次のレースは十勝スピードウェイはチーム一丸 頑張ります
7月5日(金) ～7月7(日) 群馬パーツショー では沢山のお客様とお会いでき、ご成約頂き誠に有難う御座います。
順次 商品を納めさせて頂きます。 今しばらくお待ちください。
それと、今週末は富士スピードウェイでワンメイクレースがありますので、準備準備です。
14日は同時に86ＳＴＹＬＥ もあります。
||| Revolution :: Information -2024 86スタイル イベントのお知らせ (revo-tune.jp)
さらにさらに、7月13日(土）～7月15日(月）スーパーオートコレクション inスーパーオートバックスサンシャイン神戸
||| Revolution :: Information -スーパーオートバックス サンシャイン神戸 イベントのお知らせ (revo-tune.jp)
も同時開催。
イベントが同時開催しすぎで大忙しで・・・
イベントはとってもお得になっていますので、是非見に来てください。
お待たせいたしました。ＧＲヤリス フルチタンマフラー10台入荷しました。
チタンマフラーカッターにはREVOLUTIONロゴ入り。
数台予約が入っていますので、お早めにお買い求め下さい。
メインパイプは、７６．３Φでオリジナルのスポーツキャタライザーにピッタリ。
マフラー出口100Φ近接排気音92db 純正マフラー重量が12Kg に対し 本製品 7Kg
Revolution Online Catalog / フルチタンマフラー (revo-tune.jp)
それと、ボンネットダンパーも大量入庫。
ボンネット側とステーを取り付け車体側に取り付けるボールジョイントロック剤を付けてトルクをかけて締めます。
ボンネットの開閉を高圧ガスダンパーでアシストします。
軽くスムースな開閉可能となり、既存のロックステーが不要になるためエンジン
ルームの整備性も向上します。
Revolution Online Catalog / ボンネットダンパー (revo-tune.jp)
ＧＲヤリス ＧＴクーリングボンネット順次作製しています。1台分入荷しました。
お待ち頂いてるお客様もう少々お待ちください。
フルチタンマフラーも近々入荷します。 入荷次第 排ガス試験します。
それと、86（ZN6)BRZ(ZC6) ＧＴクーリングボンネットが入荷しました。
1台分は在庫があります。お求めの方はお早めに。
最近、毎月１セット売れるブレーキＫＩＴをまとめて２台分作ってみました。取付確認と、取付ボルトを製作しました。このブレーキKITは、アップグレイド式になってて、ローターは、純正サイズの純正オフセットなので、ローターだけでも取付可能です。先に純正リプレイスローターKITとして購入して、その後キャリパー＆サポート、ホースを取付ける事も出来ます。純正タイプRZのローターは、１枚当たり１０ｋｇほどですが、このリプレイス２ピースローターは、８ｋｇ強で、約４ｋｇの軽量になります。キャリパーブラケットを純正スチールからオリジナルのアルミ製（７０７５材）に変えると２個左右で約１ｋｇ軽量になります。ＣＰ５０６０キットは、６１万円税別です。
