昨日は、やっと一週間掛けて、８６後期のコンピューターの実験が終わりましたが、昨日の仕様は、カーボンインダクション、ＢＩＧスロットルと吸気側が全て変わっていたので、かなり四苦八苦しましたが、どうにか完成しました、、今日は、インテイク側を全てノーマルにして、エキマニ、Ｓパイプ、スポーツキャタライザー仕様（ＳＳエキゾーストシステム）＋Ｔｉコンポジットチャンバーマフラーの仕様でテストをしました。フルコンプリート仕様を最初に実験しましたが、最初は、こちらからやるべきでした、、吸気側をディチューンするだけで、データー上の違いは、エアフロのスケーリング、燃料マップ５面、イグニッションタイミングが３面が変わり、、フルコンプリート仕様のままでは、燃調が全く合わず、苦労しましたが、今日も朝１０時から、夜８時まで、ビッチリ掛かりました、、コレで、ＲＥＶＯ－ＴＥＣ　Ｖｅｒ２→Ｖｅｒ２．１の完成です。先週から一週間もコレばかりで少しウンザリしていましたが、コレで開放されます。。