ミッションのＯ／Ｈ作業が渋滞中、、ワンメイクレース用の分だけでも５台、、更にお客様の分が２台入庫していて２台共に全損ブローからの作業です。８６のミッションは、１００％使い込むとブローする構造になっていて、入庫したお客様車両は、全く同じパターン、、シフトフォークがアルミなので、かなり減ります、、フォークがハブに擦れて減ると、オーバーシフトするようになりシンクロキーボールがハブから飛び出し、ギヤに噛み込み全損です、、こんなパターンで何機直した事か、、今年の年初にまとめて１５０万ほどミッションパーツを購入しましたが、既にメインシャフトなどが無くなり、本日、メインシャフト４本、新品ミッションＡＳＳＹ１台を発注しました。年間ミッションパーツだけで２００万円は、使う感じです。もっと強度上げてくれないと、破産する。。しかし、強化ミッションをプライベートテストで既に２５０ＬＡＰを走りましたが、全く問題無しですがワンメイクレースには、使えないのでミッションパーツ代は、変わりませんが。。

それと、旧３４号車が次戦のモテギより２１号車クラブマンオープンクラスにエントリーします。なので、塗装屋さんから帰ってきたままなので、取り急ぎ、赤のカッテイングを貼り込み開始。。