年始より２機ストックしてあったN-１仕様のFA２０コンプリートエンジンの在庫が無くなったので、１機仕込みを開始です。シートカットやバルブフェイス研磨は、外注ですがブロックの面取り、カムジャーナルやカムシャフトの面取り、ピストン、コンロッドの重量合わせなどは、社内で加工しますが、結構時間は、掛かります。組付け時には、オリジナルのN-1メタルヘッドガスケットを使い汲み上げます。それと、今日は、大量のスープラ専用オイルが入庫しました。この数で、注文した量の半分ですが、置く所が無いのでモティーズさんには、半分だけ送って頂きました。