スープラでサーキットを走るのに一番最初にピロブッシュにしたいのは、フロントのロアアームとテンションロッドです。BMWのM92などと殆ど同じレイアウトのスープラは、BMWでも鉄板で交換する部分です。特にハイスピードからのブレーキキングやコーナーリング時には、ロアアームとテンションロッドに車両重量の大部分の荷重が掛かりますのでピロボールも通常サイズは、MBWT16とMBWT１８ですが、今回ご紹介するテンションとロアは、テンションがMBWT22でロアがMBWT20と約１．５倍のラジアル静荷重となります。取付画像は、当社のSZのデモカーですが既に今年の１月末に行わらたスーパーバトルの時には、取り付いていました。