APレーシング製のブレーキマスターシリンダーを二つ使いバランスバーの機構を取付て、ダイレクトマスターを作りました。ブースターが外せるので、ブレーキコントロールのペダルタッチが非常に良くなりますが、ブースターが外せる分車重が重いとブレーキ液圧が足りなかったり、前後のブレーキキャパシティーが小さいと制動力が足りませんので注意が必要です。基本のマスターサイズは、フロントが3/4でリヤが13/16です。