２月初旬にエンジンブローして入庫、、少し放置になっていたFD3SのエンジンO/Hの作業がやっとショートエンジンまで完成して、本日、フルコンプリートにまでなりましたが色々手直しや、アッパーアームのガタ、ハブベアリング交換、ラックブーツ交換、パワステホース交換、燃料フィルター交換などなど追加になり、エンジン本体は、ローター２個、全ハウジング交換とまぁぁ派手に交換して、トータル予算は、、２１０万円まで行きました。最近のFDやRX-8のエンジンO/H作業は、当時の２倍になった気がします。