今年のスーパーバトルは、路面のコンディションが余り良くなかったので、タイム更新出来た車両は、少なかったようですが、GR86LWも５９秒台に入らず１’００．０３４と普通のタイムとなりました。ロガーや車載カメラを見ましたが、各コーナーのボトムスピードは、５～７ｋｍ/ｈほど空力のアップデイトで速くなっていましたが、１４０ｋｍ/ｈを超えると強烈なドラッグとなり、昨年のローダウンフォースの時よりストレートが４ｋｍ/ｈほど遅くなっていました。ロガーで見てみると、エアロのドラッグで１周で０．４秒程タイムが落ちていました。少しロードラッグ方向に振らないとスピードが伸びないようです。それとボトムスピードが上がったのにタイトコーナーからの蹴りだし（４２００～４８００ｒｐｍ）当たりのトルク感が薄く加速が鈍かったようです。なので、スーパーバトル前日に３時間ほどしかしなかった現車セッテインングを見直して再度エキゾーストの組合せや、点火、カムタイミングのテストをして、中速のトルク向上を狙います。