エンジンの吹けないトラブル、ABSのトラブルと二重のトラブルに見舞われていたデモカーGRヤリスですが、、エンジンの吹けないトラブルは、２点の消耗パーツの交換で直り、ABSトラブルは、セッテイングデーターの人員的ミスと２個トラブルが重なると立て直すまで時間が掛かりましたが、復活しました。そして、次なるバージョンアップは、タービン交換、、ノーマルタービンでも十分速いのですが、ノーマルエンジンでタービン交換してGRヤリスのノーマルエンジンの限界を見たくてやってみます、、使うタービンは、ギャレットG25-660のリバースを使い、ターボスマートの４０ｍｍウェストゲート、、燃料は、Ｅ８５のエタノールでブースト２ｋオーバーで、５５０馬力７５ｋを目指してみます。パーツは、揃いましたので、エキマニの製作の準備の為にバラしてみました。