昨日は、腰下まで組み上げましたが、今日は、両バンクのヘッドにオリジナルの強化バルブスプリングとバルブを擦り合わせながら組付けて、腰下とドッキングです。それと、クランクケース下側のセカンドデッキにバッフルプレートを製作して、溶接取付の準備をしました。このセカンドデッキのまで、オイルパンのオイルが有る為、本来ならバッフルプレートは、この場所が基本です。スーパー耐久のエンジンを組んでいる時は、これと同じ様に作っていました。