週を跨いでの現車セッテインングでしたが、終わりました。ノーマルＦＡ２４エンジンのＭＡＸパワーカーブとほぼ同じパワーカーブになりましたが、トルクは、全域で超えています。ノーマルＦＡ２４の現車セッテイングは、昨年の１２月中旬で吸気温は、ロガーでは、２０℃前後でしたが、今回は、ジメジメの４４℃とセッテイングして性能を比較するには、難しい環境下となりましたが、気温、湿度、気圧補正だと、約２０馬力ダウンな感じです。真冬だと、ざっくり２９０馬力程の性能かと思われます。そして、Ｖｅｒ，２のステップとしては、エンジンをもう一度降ろして、ハイカムを組み込み再度、セッティングする予定です。ＦＡ２４→ＦＡ２５５で約２０馬力のいアップは、ざっくり確認できたので、ここでハイカム化で１０～１５馬力ほど上げれば、目標達成です。それと、色々、緊急車両や緊急作業で止まっていた、２０Ｂペリのエンジンベンチ作業の再開です。今日は、ＭＯＴＥＣのエンジンハーネスの製作をして、始動準備をしました。