昨日から始めた、GRヤリスEBMCUTEKの現車セッテインングを今日も朝から、ダイノでセッティングしていましたが、ダイノルームの温度が４０℃を超えて、インテイクエアー温度、タービンインテイクエアー温度が高過ぎで、パワーチェックしても、イマイチです、、しかし、数回廻しただけですが、３２０馬力、トルク４８ｋｇを超えて来たので、実走行のテストを集中的にしました。ブーストは、４速、５速でＭＡＸ１．９ｋ程でオーバージュートして１．７５ｋ位で、加速感もバッチリ、空燃比も安定、ノック自己学習補正値も動かず、、最近では、中々良い自走現車セッテイングをしました。一応、オリジナルのスポーツキャタ、カーボンインダクションＢＯＸ、オリジナルマフラーの３点セット＋オリジナルオイルクーラーを取付けた仕様をＳｔａｇｅ１として、Ｓｔａｇｅ２は、ここにオリジナルのインタークーラーを取付けたバージョンを来週に取り付けた後にもう一度セッテインングします。週明けより予約を受け付けますが、ノック自己学習補正値が、目標値の２４．１２５を下回っている車両は、ダイノパックで自己学習させて補正値を上げる必要が有ります。純正ECUで計測しながら、補正値を目標値まで上げながら計測して、ECUTEKをインストール後の性能をグラフで出せますが、有料となります。また、現車セッテインングもご予約いただけます。