２１号車は、ミッションブローでリタイア、３４号車は、多重クラッシュでリタイア、、２台リタイアと最悪なレースでした。そして、現場スタッフは、レース後、お盆休みを頂き、本日より通常営業となりましたが、、来週の今日、丁度一週間後がRD.5岡山戦の積込み、、２１号車は、デフ、ミッション、、３４号車は、板金塗装にカッティングの直し、、一番ヘビーなのは、リヤ廻りサスペンション廻りの全交換、、メンバーからブッシュ、全アームにドライブシャフト２本、、ハブベアリングと取り寄せパーツは、４５万円、、板金塗装は、１５万円、カッティング補修も、、今年は、掛かり過ぎやて！！後、正味５日間で終わるの？？せめてもの救いは、お盆休み前に板金屋さんで板金塗装の作業を終えている事、、