いつもは、ダイノパックで現車セッテインングをしてから、ブーストの確認の為に自走しますが、、今日は、ダイノには、載せません、、ダイノパックでセッティングしても、、出ている馬力とトルクは、参考値にしかなりません。ダイノパックでセッテイングしたデーターでは、実走と負荷が違うので、ブーストが大幅に違い全くブーストが立ち上がらないので、打ち直しになります。そこで、やり方を変えて実走優先の乗り味重視、、、WG/Dutyを手打ちで入れて、インターセプト１．８ｋで１．６５ｋ当たりまでシュートさせて、少し濃いめの燃調で点火タイミングは、そこそこに、ノック補正値は、低速側、高速側もしっかり上がっている感じ、、一番肝心なのは、スロットル開度、、アクセル開度とスロットル開度がピッタリリンクして、全開になっている事が重要です。。ロガー見れば誰でも確認出来ますが、、ここが一番難しい感じです。また、実走行でＷＧ／Ｄｕｔｙを上げても、４速、５速で合わせないと６速では、瞬間的にオーバーブーストになりますが、流石に、お客様の車両の全車を６速全開のセッテイングが危険なので、出来ません。こんな仕様で３２０馬力、トルク５０ｋ弱位が一般的です。