86後期(ZN6)にGR86　2.4Lエンジン載せ替えが完了したので、構造変更です。

その為には、SSエキゾーストセット、TIコンポジットチャンバーマフラーをGR86用に変更。

申請中なので、多少　時間がかかりそうです。

それと、走行会でGR86のエンジンがこわれてしまたので、載せ替えるエンジンの最終チェックです。

オイルパンバッフルプレートが付いてなく、油膜切れなどが起こり、コンロッドが突き破ってこんなに穴が開いたと思われます。

GR86に限らず、サーキット走行する際はオイルパンバッフルプレートが必需品です。