この車両は、約５年程前に前オーナーが一度現車セッティングを弊社で行った車両ですが、現オーナーがサーキット走行中にメタルトラブルで、エンジンブローした後にマイレージが進んだ、エンジンに乗せ換えてからの、現車セッティングでした。まず、GTSでチェックした後にモニターを繋げでみると、アドバンスマルチプライヤーがガタ落ち、、リセットを掛けて、０．７からスタート、、２０８馬力ですが、トルクカーブが余り良くありません、、、半年前にインジェクターインシュレーターも抜けたようです、、、点火タイミングを１～１．５°程、ピークの当たりを落とすと、ノック補正値が良くなり、アドバンスマルチプライヤーも下がらなくなりましたが、もう少しリタードして、当初より、ピークで２～２．５°下げて、２１５馬力、トルクカーブも改善しました。少しエンジンがクタビレ気味ですが、まずまずでした。