ＴＡ－２とキャンピングカーがタイミング良く２台共に売れました、、ＴＡ－２は、海外、、ゴールデンウィーク前後に船積みです、、キャンピングカーは、私物片付けと車検前にメンテナンス、、、引渡しは、車検取得後、、、久々に今日動かしましたが、ブレーキが効きが悪く、引き摺りの症状が出ている、、車検屋さんには、直せないので、、本日車検の予定だが一日ずらして頂き、、３人掛かりで、ブレーキのメンテナンス、、４輪ディスクブレーキのキャンピングを車両の下にもぐり、抜く人、、エンジンルームでオイルを入れる人、、ブレーキペダルを踏む人と３人、、このキャンピングカーは、バキューム式のブースターは、付いていない代わりにパワステの油圧と利用してブースターにしている構造、、３時間掛けて、、ブレーキ修理完了、、そして、私物をせっせと運び出し、、明日、車検です。

そして、もう一つのネタは、、、４月初旬に入庫したＢＭＷ　Ｚ３のリヤブレーキパーツのワンオフ製作依頼、、、レースやテストが立て込み、溜まりに溜まった作業の一つです、、やっとＣＮＣでのベルハットの製作が終わりました、、残る作業は、キャリパーブラケットの製作とアルマイト、、そして、取り付けね。。

削りだしのピカピカが製作したハット、、、黒いハットは、年式違いの取り付け不能のパーツ、、この部分をワンオフ製作。。

このハットとキャリパーブラケットをワンオフで作るには、現物をそっくり、車両から取外し、計測して、図面にしてから、、材料を発注してからのプログラミング、、と、一台だけ作るには、コストがねぇ、、

そして、最近のカーボン工房は、、大量の新規ドアの発注が入り、、型の製作からの大量生産、、、オリジナルの８６＆ＢＲＺ用のＶＭＧＴウイングがバックオーダーになり、、生産が遅れ気味ですが、、がんばって生産中なので、ＢＯで待っているお客様達に、、「作っています！」的なアピールです。。

最後に、、先週末の日曜日にＦＳＷで行われた、８ＢＥＡＴで、、当社メンテナンスのお客様が、総合２位、クラス１位で優勝しました、、週末に現車セッティングした甲斐がありました、、最近では、サーキットを走る車両は、ＲＥＶＯ－ＴＥＣ　Ｖｅｒ、２でも、現車セッテイングの必要性が感じられます。。ご相談ください。。