Ｄ２ハイレートのサーキットスペックは、前回のＦＳＷでのテストの結果、リヤのダンパーの減衰を変更して、フロントスプリングとリヤスプリングのセットも少し変えて、７５０号車に取り付けて、アライメントまで終了、、ストリートスペックもイベント用デモカーの８６ＳＴに取付て、試乗しましたが、、まぁぁ、、マイルドなこと、、Ｆ７．５ｋ、Ｒ６ｋで、減衰もハイレートスペックの半分以下になりましたが、このままサーキットを走っても、特殊なバンプラバーにタッチして、レートアップするので、意外と、走れます。サーキットでタイムを狙いたい、速く走りたい人は、ハイレートスペックで、、街乗りメインで、ワインディングやミニサーキットを走行する人は、ストリートスペックで十分です。