昨日から始めた、ＦＡ２０のベンチテストの準備を中断して、週明けに車検に出す予定のＦＤ３Ｓを急遽、現車セッティングをしました。ＨＫＳのＶマウントＫＩＴとＴＯ４ＳのＫＩＴの仕様に当社のスポーツキャタライザーとマフラーを取り付けて、なんとなく怪しい燃料ポンプを新品に交換したり、イグニッションコイルもプラグコードも随分変えてない様なのでこれも交換気が付けば、車検も含めて、かなりヘビーなメニューになってしまいました。そしてセッテイングをスタート、、ＴＯ４Ｓ散々セッテイングしたのでデーター的には、問題無し、ウエストゲートスプリングも純正のイエローからハードのパープルに変えたので、イニシャルは、恐らく１．０ｋ前後。。イニシャル確認後、ブーストコントローラーをＯＮしても、ＥＶＣ４が壊れていてブーストが上がらず、結局セッテイングは、イニシャルの１．０ｋで今日は、終了。。３６６馬力、トルク４５ｋとブーコンＯＦＦでもトルクもりもり、、オーナーと相談しましたが、車検後にＥＶＣの新品を取り付けて、リベンジ現車セッテイングをする予定。。セッティング後にガス検査しましたが、かなりクリーンになりました。入庫したときは、ＣＯ　８％　ＨＣ２５００ｐｐｍでした。