先週、現車セッティングしたＴＯ４Ｓ仕様のＦＤ３Ｓですが、当日は、取り付いていたＥＶＣ４が壊れていたので、イニィヤルブーストでのセッテイングしか出来ず、車検を通した後に新品のＥＶＣ６と交換して、本日は、２度目の現車セッテイングです。ブーストも安定して、１．１ｋで４００馬力まで届きました。オリジナルのスポーツキャタライザー、マフラーが付いての４００馬力は、上出来です。しかし、セッテイング終了後、タービンのリターンより、オイル漏れをしてる事が分かり、緊急修理しましたが、無事終了です。