今日は、朝から、組み上がったＦＡ２３のショートエンジンをベンチのスタンドに載せて、フルコンプリートにしながら、ベンチにセット、、このＦＡをエンジンベンチで廻すには、メーターや、イモビ、コントロールリレーＢＯＸ、４輪の車速センサーなど、まぁ、純正の色々な物が必要で、もちろんフルハーネスやフューズＢＯＸに燃料タンク＆ポンプユニットも、、現車をベンチ上で再現する必要があり、エンジンを載せてから、配線や配管など、まぁぁあるわあるわ。。大変です。始動する前に久しぶりのベンチテストなので、水槽の清掃や、クーリングタワーの試運転などの作業が有るので、火が入るのは、恐らく、明日の夜か、明後日の午前中ですかな。。

最近意外と、売れてる商品が二つ、、カーボンインダクションＢＯＸと、Ｄ２－ＲＥＶＯＳＰＥＣのサスペンションＫＩＴ、１０月は、カーボンインダクションが４セット、、Ｄ２サスペンションが３セットと現在、両方共にバックオーダー状態で、カーボンインダクションは、今月中旬に３台、月末の２台の生産が一杯、、、Ｄ２サスペンションＫＩＴは、、仕込みが始まったこの５台が今月中旬～末までに完成予定、、昨日は、ダンパーだけに２０本をしましたが、今日は、フロントの倒立ダンパーを１０本分解、、、加工する準備です。

ここに写っているパーツは、シャフトとニードル、シリンダー以外は、全て加工します、、特にメインピストンとフリーピストンです。。