Ｒｄ．５のレースウィークは、木曜日のテストＤＡＹ、金曜日のテスト＆占有ＤＡＹと噛み合わない展開が続いていましたが、Ｒｄ．５決勝でのペナルティーの消化も無事終わり、ピットロードスタートでは、１０位ポイント圏内には、上がるのは、相当難しく、接触事故でも起きれば、ペナルティーを消化出来ず、累積で６ポイントを超えてしまいエントリー不受理の最悪も起きる可能性あるので、チームとしては、Ｒｄ．６の第２レースに全てを掛けて挑みました。

そして、スタートして、オープニングラップは、上位の入れ替わりは、ありませんでしたが、１コーナーを抜ける中段グループで、多重接触が有り、レースは、赤旗中断となり、７６号車小河　諒が救急車で運ばれる事態になりましたが、レースは、減算無しの１４ＬＡＰでローリングスタートになり、再スタートしました。スタートして、上位５台は、グリット順のまま周回が進み、トップは、３１号車青木、３６９号車平中、１号車佐々木の順で走行、６周目の８コーナーで３１号車と３６９号車が接触する隙に１号車が、まとめて、２台をパスしてトップに浮上しました。そして９周目まで１号車がトップをキープするも、３６９号車にパスされ、２位チェッカーとなりました。木曜日、金曜日、土曜日の三日間の流れから言うと、２位になりましたが、まさか、一時トップを走ろうとは、夢にも思っていませんでした。チーム的には、満足な内容だったと思います。

次戦は、ＦＳＷ、、チームとしても、相当走りこんだ、サーキットです。必ず、Ｒｄ．７ＦＳＷは、勝ちます。

Ｒｄ．６　終了時点のポイントランキング

１位　１号車　８１Ｐ

２位　９７号車　６１Ｐ

３位　３１号車　５４Ｐ

４位　３６９号車　５２Ｐ

５位　７７０号車　５０Ｐ　※正式には、ＴＯＹＯＴＡ　ＧＡＺＯＯ　ＲＡＣＩＮＧ　ホームページを参照