昨日は、カムスプロケまで組みましたが、今日は、タイミングチェーンにチェーンケースを取り付けて、ショートエンジンまで完成しましたが、そのままエンジンベンチテスト準備に移行、、ベンチスタンドの上でフルコンプリートにして、、明日の午前中には、エンジン始動。。

タービンが不調なＦＤが入庫、、点検したら、プライマリのタービンホイルがぁ、、欠けてる、、マジか。外してみると、エキマニもタービンハウジングにも巨大なクラックを発見しました。オイル漏れも酷い、、そして、交換するオリジナルのハイフロータービン、コンプレッサーホイルは、素敵なビュレットで、セカンダリアクチュエーターは、ターンバックル式。。