昨日、組み上がり今日は、エンジンベンチでのラッピング開始です。いつもの様に三日間で延べ２４時間の慣らし運転後、現車に載せる予定です。

それと、タービンブローでハイフローに交換予定のＦＤは、タービンを外すと、エキゾーストハウジングもエキマニもクラックや反りが出ているので、エキマニを取り外し、クラックを溶接して、ベルトサンダーで荒削りしてから、オイルストーンで仕上げました。エキマニは、新品純正は、１２万円とかなり高価なので、オーナーさん的には、修理出来れば、お財布に優しいはず。。それと、インタンクコレクターと大容量燃料ポンプの取付、、取り付いていた燃料ポンプは、純正のネンキ物、、これまた、新品純正は、３．５万円と大容量燃料ポンプの方が安い。。追加で、サクションパイプに溶接加工でサクションプレートを取付加工。。やっとタービン交換の下準備が終わりました。今晩中にタービンを取り付けて、明日には、始動出来るまで行きそうです。