SZもSZ－Rもコンピューターを書き換えてしまえば性能は、あまり変わらない性能まで来ましたが、３４０馬力、トルク５７ｋでは、RZと比べると少し役不足な気がします。先月のテストでは、エアロが完成してからの初テストでTC2000を１’００．７まで出ていますが、あと６０馬力、トルク５ｋほど追加で出れば、楽に５９秒台が出そうな感じまで仕上がってきました。そこで、タイトル通りRZより一歩先にSZのノーマルタービンのコンプレッサーブレードを６ｍｍ程大きくしたハイフロータービンの試作を作りました。SZのタービンは、リバースのビレットのフルブレードですが、６ｍｍ大きなリバースフルブレードが見つかり、GCGで組付けてもらいました。