コロナウィルスの猛威の影響でRd,１鈴鹿が延期になりRd,２の岡山もかなり延期が濃厚、いや、延期にして下さい！、、しかし、テストや準備は、怠る事無く進めています。毎年、新車を導入していますが、アプライドGとHの違いがABSユニットだけなので、新車を買っても当たりを引くとも限らないので、今年の３４号車は、昨年、クラブマンエキスパートクラスでシリーズチャンピオンを獲得した、８４号車をカラーリングを変えて３４号車にしました。８４号車は、昨年シリーズ通して快調だったので、言わば当たり車両です。調子の良い３４号車も走らせるのが楽しみです。それと、当たり車両と通常？はずれ？車両の違いを少しだけ開設、、ノックコントロールの感度、VVTの４本のカムの動き、エアフロセンサーの出力値など幾つか有りますが、エンジンロガーを見ながら判断するもので、GTSなどでは中々判断出来ない感じです。