スープラのエアロボンネットのルーバーの位置をオートサロンやスーパーバトルで走った時より約１６０ｍｍ後方に後退させて、開口部を少し大きくして２５０ｍｍにしました。そしてアウトレットルーバーも深さを調整出来るように作り直す予定です。それと、マスター＆型が完成したカーボンインダクションBOXのプロトタイプのフィッテイングが終わり、RZ、SZ、SZ-Rに取付可能な事が確認出来ましたが、一つだけ検討事項が発生です。RZだけ、純正クリーナーにアルミ製のプレス型のヒートシールドが付いていて、RZは、外して付けられるように設計しましたが、調べてみるとこのヒートシールドは、純正パーツの品番設定が無く、、取り寄せ不可能なので、これをマスターにカーボンでヒートシールドを作って、ゴールドヒートシールドを貼ってオプションで販売を構想中です。