朝から晩までずーっとGRヤリスにつきっきりでした。　ノーマルホイールで地上高を確保しながら、スプリング+ヘルパースプリングを入れて寸法取りし、次には、HALスプリングバージョンに変更し、ヘルパースプリングを外して、

市販のD2サスペンションキット　レボスペックの寸法取り、セットアップをしました。

次にセットアップしたのが、スプリングレートはフロントスプリングは、テーパーコイルの６ｋを、リヤは、バリアブルレートで、プライマリーレートは、１０ｋでスタートして入力荷重が５６０ｋでメインレートの２６キロが立ち上がる仕様に変更しました。

後は車高調整して、アライメント調整して終了です。

乗った感じは、乗り心地は快適で、スポーツ走行してもばっちりな仕上がりでした。

こっれにより、GRヤリス　D2サスペンションキット　サーキットスペック、ストリートスペック　HALスプリングバージョン　の準備が整いましたので出荷できます。

注文お待ちしています。