デモカーのヤリス君は、MOTECのセッテインング中ですが、サーキットスペックのままだと路面が悪い所でのトラクションが掴めないのと、やはり乗心地を優先して、スーパーストリートスペックにアップデイトしてみました。サーキットスペックは、直巻きのF１８ｋ、Ｒ２４ｋですが、バリアブルレートのスーパーストリートのスプリングは、フロント、リヤ共に初期レートが柔らかくフロントは、初期が６ｋで移行レートは、１０ｋ、、リヤは、初期が１０ｋで移行レートは、２６ｋになっていて、リバウンドストロークも非常に長く、乗心地も非常に良く、ストリート、峠、サーキット走行まで使えます。