昨年末に入庫して、年明け早々にエンジンは、降ろしましたが、デモカーのGRヤリスアップデイトとGR８６の組付け＆シェイクダウンのテスト、取材とやっと３月に入りエンジンの分解作業がスタートしました。オーナー様には、お待たせしていますが、オイル漏れが見た事無い位酷く、そこら中から漏れていて、全く判別できないほどですが、取り合えず分解して、故障、破損個所の特定ですが、左バンクのインテイクのカムタイミングが９０度ほど進んでいます、ベルトの駒飛びなのか、、インテイクバルブとピストンヘッドが当たり、左側バンクは、ヘッドも含め全損、、カムもジャーナル部分が破損しています。これから必要なパーツをリストアップしますが、カムタイミングセンサーやオイルポンプ、オイルパンもストレーナーが激突するぐらい変形していて、、あれもこれも入れると物凄い事になりそうな予感がします。。