お得意様のGRスープラですが、今回は、前後のスタビブラケット、フロントテンションロッドピロブッシュ、フロントロアアームピロブッシュの交換取付、、それと、ナゼか車高がバラバラの様で、目で見て前後、左右のバランスがオカシイかなぁ、、そこで、付いているサスペンションのスプリングのセット変更、、以前は、フロント９ｋ、リヤ１４ｋでしたが、ＨＡＬスプリングの高反発のフロント１４ｋ、リヤ２６ｋに交換しながら、リヤは、ヘルパースプリングのスプリングスペーサーを取付てセットアップの変更、、中々ヘビーな作業です、昨日から進めていますが、今日全て組上がり、、明日は、定盤の上でアライメントをきっちりと取ります。。