昨日、焼き上げたカーボンパーツに穴開け加工をしてKナットと６４チタンボルトで取付て完成です、、それと同乗走行用のナビシートを取付けました、、このシートは、古いTRD製でケブラーの軽いシートですが取付ステーもカーボンハニカムで作った物が有ったので一緒に取り付けました。ちなみにシート＆サイドレールで７２５０ｇでした。そして、本題は、油圧、、ＭＯＴＥＣのＡＤＬ３をデーターロガーにして、デモカーＧＲ８６には、付いていますが「ヤバイよ、ヤバイよ」、、油圧が、、最近、巷では、サーキット走行しているＧＲ８６のエンジン全損車両が私が知っているだけで、３台、、そして、今日も、もう一台全損の報告がありました。ＧＲ８６用のバッフルプレートをデモカーは、既に付けてからサーキット走行しているのと、データーロガーで油圧、油温その他のデーターも監視していますので、大丈夫ですがバッフルが入っていない車両でハイグリップタイヤでサーキット走行すると油圧が「ゼロ」ってコーナーが、、そして、疲労蓄積で１番シリンダーコンロッドメタルが流れて、「打音」ってパターンのようです。サーキット走行するＧＲ８６は、バッフルプレートを必ず入れて下さい。