現在販売しているVer.3のバッフルプレートをデモカーGR86に取付て、油圧センサー＆データーロガーで油圧や温度などをテストしました。SUGOでは、最終コーナーのアクセルONの踏み始めが油圧が一番低い感じですが、油圧的には、２ｋ以上は、出ているので大丈夫だと考えます。また、ＳＵＧＯの他のコーナーでは、安定しているので、全く問題がありません。しかし、コース的には、ＳＵＧＯよりＦＳＷ、、ＦＳＷよりオートポリスが危険度が高いようです。しかしながら昨今、噂的には、油圧トラブルによるエンジン破損が片手で数えられない位と、写真にもあるようにオイルパンのシール材が少し多そうに見えますが、剥がれてトラブルになる様な事もぼちぼちと耳に入ります。結局のところ、オイルパンは、剥がしてシール打ち直しが良い？？？、、なら序にバッフルも入れとくか？？って事で、ＧＲ８６用のオリジナルバッフルプレートＶｅｒ，３ですが、ファーストロット４０台分が、発売してから、約一カ月、、本日売り切れました。。６台分バックオーダーになり、次回納期は、今月中旬以降です。それと、テスト品の追加バッフルを作りました、、ブレーキングしてステアしながら左コーナーのアプローチからスロットルONの縦Gから左横Gで居なくなるオイルを少しでも留める為のプレートを前側にゴムフラップを２枚使い試作を作ってみました。